2024-12-21
Os tipos deSemi-eixosincluem principalmente os seguintes:
Eixo de transmissão: Responsável por transmitir com eficiência a potência do motor às rodas para movimentar o carro.
Eixo de transmissão (ou eixo intermediário): Estabeleça uma conexão entre a caixa de câmbio e o eixo de transmissão para garantir que a potência gerada pelo motor possa ser transmitida suavemente às rodas motrizes.
Eixos de suspensão dianteiros e traseiros: Conecte as rodas e o sistema de suspensão. A principal função é absorver as vibrações da estrada e evitar que o sistema de suspensão afunde excessivamente.
Virabrequim: O coração do motor de combustão interna, responsável por converter o movimento alternativo do pistão em movimento rotacional.
Eixo de direção: Converte a ação de giro do volante na direção das rodas dianteiras, geralmente equipadas com uma junta universal com junta deslizante.
Eixo do amortecedor: Conecta o amortecedor à carroceria para reduzir a vibração e o impacto da carroceria e do sistema de suspensão durante a condução.
Classificação e função dos semi-eixos:
Eixo dianteiro e eixo traseiro: Os semi-eixos são divididos principalmente em duas categorias: eixo dianteiro e eixo traseiro. O eixo dianteiro geralmente é responsável pela direção, enquanto o eixo traseiro é responsável pela direção.
Eixo de direção, eixo motor, eixo motor de direção e eixo de suporte: De acordo com a diferença na função desempenhada pela roda no eixo, oSemi-eixospode ser dividido em eixo de direção, eixo motor, eixo motor de direção e eixo de suporte. O eixo de direção e o eixo de suporte são classificados como eixos acionados. A principal função do eixo motor é transmitir a velocidade e o torque da transmissão para a roda motriz, enquanto o eixo motor de direção é responsável pela direção e pela transmissão de potência.
Dois eixos, três eixos e quatro eixos: Os veículos de dois eixos têm um eixo dianteiro e um eixo traseiro, os veículos de três eixos podem ter um eixo dianteiro com dois eixos traseiros ou eixos dianteiros duplos com um único eixo traseiro, e os veículos de quatro eixos têm dois eixos dianteiros e dois eixos traseiros.
Estas classificações e tipos não se referem apenas à estrutura do veículo, mas também ao desempenho e ao design funcional. Compreender esses princípios básicos ajudará você a escolher o modelo certo e experimentar a conveniência trazida pela tecnologia.