Dicas sobre acessórios para caminhões: você sabe como o óleo de engrenagem é classificado?

O conceito de manutenção em vez de reparo foi reconhecido por muitos motoristas de caminhão, mas a manutenção de caminhões não é simples. A substituição regular de vários óleos sozinha é uma dor de cabeça. Nas questões anteriores, introduzimos o óleo do motor. Hoje, esta edição de dicas sobrePeças de caminhãoIntroduzirá o óleo de engrenagem e problemas de manutenção relacionados.

O óleo de engrenagem também é chamado de óleo de engrenagem de cauda. É um lubrificante importante feito de óleo de base de lubrificante de petróleo ou lubrificante sintético, com extremo agente anti-desgaste e agente de óleo. É usado principalmente para vários dispositivos de transmissão de engrenagens, como transmissões e eixos de acionamento.

O óleo de engrenagem lubrifica principalmente vários dispositivos de engrenagem, que podem ajudar a máquina a dissipar o calor, reduzir o desgaste da engrenagem, prolongar a vida útil da engrenagem, impedir a ferrugem da engrenagem e melhorar a eficiência da transmissão durante a condução do veículo.

Como parte importante das peças de potência, as faces da extremidade da engrenagem da caixa de engrenagens e o eixo traseiro da unidade estão sob grande pressão. Depois que o filme de óleo de engrenagem estiver quebrado, as faces da extremidade da engrenagem tocam diretamente. Sob a pressão de alto torque, é fácil causar danos às engrenagens decaminhãopapels, resultando em agitação, ruído anormal e outros problemas no eixo de acionamento.

O ciclo de substituição do óleo de engrenagem geralmente é de cerca de 60.000 quilômetros. Deve ser substituído a tempo antes da data de vencimento. Semelhante ao óleo do motor, o óleo de engrenagem também possui sua própria classificação.

A classificação de desempenho do APL (American Petroleum Institute) é geralmente usada internacionalmente e o óleo de engrenagem é dividido em cinco tipos básicos: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 e GL-5.