Locomotiva Elétrica para Forno de Coque

Esta Locomotiva Elétrica Lano para Fornos de Coque é um produto profissional fabricado na China. Equipada com funções de frenagem automática, detecção de obstáculos e parada de emergência, a cabine apresenta design ergonômico, excelente visibilidade e operação confortável e precisa, facilitando o manuseio de materiais.

A locomotiva elétrica de coqueria possui as seguintes características:

1. Projeto de baixo centro de gravidade, com características de partida, parada e operação suave em alta velocidade;

2. Design de galeria interior, fácil de entrar e sair, fácil de escapar;

3. O sistema de transmissão adota o sistema de suspensão elástica para locomotiva tronco, que pode absorver totalmente o impacto do movimento da locomotiva, melhorar a suavidade do movimento e melhorar a vida útil;

4. O freio adota freio a disco, que possui características de frenagem sensível e manutenção conveniente;

5. A caixa de eixo adota a caixa de eixo de autoposicionamento com absorção de choque de mola Hank, que possui parada precisa e funcionamento suave;

6. Sala eletromecânica, cabine e sala do compressor de ar são independentes, não interferem entre si, boa vedação;

Esta locomotiva elétrica de forno de coque é altamente personalizável e pode ser ajustada de forma flexível de acordo com as necessidades de diferentes coquerias (como carga, bitola e velocidade de operação), tornando-a muito versátil. Além disso, foi concebido para ser de fácil manutenção e os componentes importantes são fáceis de inspecionar e reparar, o que prolonga significativamente a sua vida útil.

A locomotiva elétrica é composta principalmente pela parte superior do corpo, pelo dispositivo de funcionamento inferior, pelo dispositivo de freio, pelo sistema de circuito de ar, pelo sistema de ar condicionado e pelo sistema elétrico. No veículo motorizado, ele pode entrar diretamente na plataforma lateral do forno de coque através da plataforma alta, a cabine do motorista é colocada na lateral do carro e a linha de visão é melhor, o compressor de ar é colocado na sala de máquinas, o compressor do resfriador é colocado fora da sala do motorista, e dois airbags e o suporte deslizante da fonte de alimentação são fornecidos na lateral próxima ao forno. A carroceria do carro é composta por casa de máquinas, cabine do motorista, plataforma, escada e corrimão e demais peças estruturais. Parafusos são usados ​​entre cada peça, e as peças de conexão são soldadas e fixadas após a instalação no local. A casa de máquinas é uma estrutura de aço, a parte superior é aberta com furos de acesso, manutenção conveniente, a porta lateral é aberta perto da escada, fácil acesso, a parte superior é coberta com chapa de aço estampada, para todo o veículo, a parte superior da sala de máquinas é uma plataforma. A cabine é apoiada na plataforma e colocada na parte externa do carro. O teto e as paredes laterais da cabine são feitos de materiais de isolamento térmico e a parede interna é decorada com painéis revestidos coloridos. A sala está equipada com uma estação de operação, um dispositivo de ligação de sinal e um ar condicionado para melhorar as condições de trabalho. O dispositivo de funcionamento é composto principalmente de mecanismo de transmissão, estrutura, acoplador, mola de disco, dispositivo de freio, etc. O mecanismo de transmissão é composto por dois conjuntos, cada conjunto aciona um par de rodados, cada conjunto é conectado ao redutor horizontal pelo motor através do eixo cardan, a engrenagem final do redutor é dividida e o conjunto é rigidamente conectado ao eixo da roda, a conexão do mecanismo de transmissão e a estrutura é semi-rígida, conexão semi-elástica, e o freio de sapata de ar é fornecido para aplicar ao funcionamento lento quando o foco é conectado. A estrutura é uma estrutura de aço soldada principalmente em aço de baixa liga com alta resistência e rigidez. O suporte do rodado e do quadro é elástico, sendo adotada a mola de disco combinada. A caixa de rolamento é uma estrutura guia e colocada na estrutura guia da estrutura. A estrutura é colocada na caixa do rolamento através da mola prato. A fim de obter um bom efeito de frenagem, o freio de sapata de freio pneumático e o freio a disco são usados ​​​​para frear juntos, e o material da sapata de freio é selecionado em ferro fundido com alto teor de fósforo.

Perguntas frequentes

P: O que você pode fazer se a máquina estiver quebrada?

R: O período de garantia da nossa máquina é de 12 meses. se as peças quebradas não puderem ser reparadas, podemos enviar as peças novas para substituir as peças quebradas, mas você mesmo precisará pagar o custo de envio. caso o período de garantia expire, negociaremos a solução dos problemas e forneceremos suporte técnico durante toda a vida útil do equipamento.

P: Você tem engenheiros estrangeiros?

R: Sim, fornecemos engenheiros estrangeiros, mas também oferecemos suporte a treinamento técnico.

P: Uma máquina pode produzir apenas um tamanho?

R: Depende dos parâmetros da máquina.

P: Você pode ser responsável pelo transporte?

R: Sim, forneceremos os melhores métodos de envio de acordo com seu endereço. temos uma rica experiência em transporte.

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P: Você é uma empresa comercial ou de fabricação?

R:Somos um fabricante.